隨著施工技術(shù)發(fā)展與進(jìn)步,公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增多,難度也在加大。為確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠,滿足施工建設(shè)需要,加強(qiáng)質(zhì)量控制是十分必要的。鋼制波紋管涵是常見(jiàn)的技術(shù)措施,在工程建設(shè)中得到有效應(yīng)用。為保證施工質(zhì)量,不僅要嚴(yán)格遵循工藝流程,落實(shí)施工技術(shù)措施,還要加強(qiáng)質(zhì)量管理,建立完善的質(zhì)量管理制度。

　　在公路工程施工中,鋼制波紋管涵施工是非常關(guān)鍵的內(nèi)容。但一些施工單位忽視采取質(zhì)量控制措施,設(shè)計(jì)不到位,導(dǎo)致工程建設(shè)仍然存在不足,主要體現(xiàn)在以下方面。鋼制波紋管涵承載力過(guò)低表現(xiàn)為承載力未能滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求,施工人員質(zhì)量控制意識(shí)淡薄,沒(méi)有遵循技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展鋼制波紋管涵施工。管涵沒(méi)有進(jìn)入設(shè)計(jì)規(guī)定的持力層,但深度滿足設(shè)計(jì)值,或者打落在堅(jiān)硬的障礙物上,影響穩(wěn)定性與可靠性。同時(shí),鋼制波紋管涵傾斜度過(guò)大,斷裂等現(xiàn)象發(fā)生,影響其承載力[1],或者勘察報(bào)告不全面,與實(shí)際情況不符合,數(shù)據(jù)資料不全面,難以有效指導(dǎo)鋼制波紋管涵施工,容易引發(fā)質(zhì)量缺陷。