當(dāng)前，鋼質(zhì)波紋管的應(yīng)用從初的公路涵管逐步推廣到高速公路、市政公路、鐵路、橋梁、農(nóng)業(yè)、港口、機場、市政管道、工業(yè)、商業(yè)建筑、民用住宅、礦山、舊基礎(chǔ)設(shè)施修復(fù)、新能源和軍事領(lǐng)域。根據(jù)美國有關(guān)機構(gòu)調(diào)查統(tǒng)計，近幾年，鋼質(zhì)波紋管占美國大口徑管路市場的30%以上，美國波紋鋼管的年銷售額達(dá)到150億美元。此外，日本、韓國等東亞國家自20世紀(jì)末也開始使用波紋管涵。

    鋼質(zhì)波紋管在工程應(yīng)用上具有很多優(yōu)勢，如結(jié)構(gòu)強度高，是鋼筋混凝土強度的1倍~3倍；使用壽命長，可達(dá)100年以上；重量輕、施工便捷，重量只有水泥制品的10%~20%，且土建與管體拼裝可分開同時實施，施工期短，工期可縮短一半；軸向具有柔性，可適用于復(fù)雜地質(zhì)條件和沉降比較嚴(yán)重的地區(qū)；在施工條件比較惡劣的地區(qū)或者特殊地質(zhì)條件下，工程實際造價比同類跨徑的鋼筋混凝土橋、涵洞低；幾乎不用維護，運行維護成本低；可進(jìn)行工廠集中化生產(chǎn)，不受環(huán)境影響，有利于降低成本和質(zhì)量控制；現(xiàn)場安裝方便，無須使用大型設(shè)備；環(huán)保低碳，減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃沙、石子、木材的使用，有利于環(huán)境保護。

    隨著環(huán)保意識增強、勞動力成本上升以及對施工要求提高，美國和加拿大等國家將鋼質(zhì)波紋管的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，幾乎涵蓋了所有過去以混凝土、普通鋼板為建構(gòu)筑材料的領(lǐng)域，主要包括：公路、鐵路和礦山隧道類，河流、污水、排水的溝渠和管道類，地下基礎(chǔ)保護類，雨水、油類等液體儲罐或井類，固體倉類，簡易倉庫和廠房類。

    尤其值得注意的是，在面對暴雨導(dǎo)致的城市內(nèi)澇問題時，美國的解決方案就是采取由CSP材料建成的地下雨水收集和釋放系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在美國作為停車場、公園、體育場館、路堤、雨水淤積帶、洪泛區(qū)、排水渠、洼地等商業(yè)、公共和民用建筑、公路設(shè)施的輔助系統(tǒng)，得到了大范圍推廣。