高速公路建設(shè)在我國不斷地高速發(fā)展，鋼材加工工藝尤其是防腐材料技術(shù)大幅度提高,鋼波紋管涵具有良好的力學(xué)性能并且施工技術(shù)簡(jiǎn)單,適應(yīng)能力強(qiáng)，耐久性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)正在逐步在我國的高速公路建設(shè)中得到重視，尤其是在近幾年鋼材產(chǎn)能過剩價(jià)格低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，鋼波紋管涵具有優(yōu)越的性價(jià)比和社會(huì)效益正在逐漸的將其推向廣闊的市場(chǎng)空間。鋼波紋管涵的發(fā)展，在我國的高速公路建設(shè)過程中，涵洞是一種常見的結(jié)構(gòu)也是一種十分重要的結(jié)構(gòu),涵洞結(jié)構(gòu)一直采用箱涵、蓋板涵、圓管涵、拱涵等幾種型式,涵洞在施工中存在設(shè)計(jì)繁瑣,施工時(shí)間周期長,涵洞的孔徑周期小容易出現(xiàn)沉降和跳車等問題。鋼筋混凝土涵洞在常年出現(xiàn)凍土、膨脹土和軟土燈不亮的地質(zhì)條件地區(qū)和高填方路段,地震多發(fā)地帶的公路和鐵路地帶的運(yùn)營中會(huì)出現(xiàn)不同程度的損害還會(huì)對(duì)涵洞的征途造成破壞,最終會(huì)造成路面大面積的塌陷給高速公路的行車帶來很大的不便還會(huì)給行車人帶來很大的安全隱患。針對(duì)涵洞存在的問題,推廣新型的結(jié)構(gòu)來改善傳統(tǒng)涵洞的不足,因此鋼管波紋管管涵營運(yùn)而生，得到了極大的應(yīng)用，推廣及高速的發(fā)展。